Stanice metra Karlovo náměstí

1. Úvod
2. Památky
3. Detail článku

Praha

Stanice byla uvedena do provozu v roce 1985. Je ražená, trojlodní a pilířová. Má délku 500 m a je více než 40 m. Hluboká. Jeden vestibul ústí cca ve středu jižní části Karlova náměstí a druhý vyúsťuje na Palackého náměstí. Stanice navazuje na tramvajovou a autobusovou dopravu. Vestibul ústící na Karlovo náměstí byl vyzdoben mozaikou Karla IV., kterou vytvořil R. Kolář. Vestibul ústící na Palackéh…

Adresa a kontaktní informace

Stanice byla uvedena do provozu v roce 1985. Je ražená, trojlodní a pilířová. Má délku 500 m a je více než 40 m. Hluboká. Jeden vestibul ústí cca ve středu jižní části Karlova náměstí a druhý vyúsťuje na Palackého náměstí. Stanice navazuje na tramvajovou a autobusovou dopravu. Vestibul ústící na Karlovo náměstí byl vyzdoben mozaikou Karla IV., kterou vytvořil R. Kolář. Vestibul ústící na Palackého náměstí zdobí skleněná stěna o ploše 120 m2 od I. a Z. Slavíčkových. Architekty byli Z. Drobný a I. Hanel.
Název stanice je odvozen od její polohy.

Stanice je součástí pražské hromadné dopravy, kterou tvoří trasy metra, městských autobusů a tramvají. Zahrnuje i Petřínskou lanovku, lanovku v pražské ZOO a přívozy přes Vltavu. Dopravní spojení má téměř každá pražská ulice, každé náměstí, či nábřeží. Zabezpečuje přesuny po Praze jak Pražanům, především do zaměstnání, tak návštěvníkům Prahy, turistům. Jejím prostřednictvím mohou navštěvovat pražské památky, divadla, koncerty, výstavy, muzea, kluby, fitcentra apod. Díky ní mají zabezpečenou dopravu i hotely a jiná zařízení poskytující v Praze ubytování, jako například priváty, kempy, botely, hostely, turistické ubytovny, ale i podniky nabízející pohostinství, jako jsou restaurace, kavárny, jídelny, pizzerie, pivnice, cukrárny apod. Prostřednictvím pražské hromadné dopravy je tak dostupná veškerá kultura, kterou Praha svým obyvatelům a návštěvníkům nabízí, stejně jako její jedinečná architektura, příroda, zábava a další nepřeberné množství historických, kulturních, duchovních a přírodních hodnot. A to 24 hodin denně!

Stanice je uložena pod bloky domů mezi Karlovým a Palackého náměstím.
Zprovozněna byla na I. Úseku trasy B v roce 1985.
Hloubka nástupiště je 40 m pod povrchem.
Stanice je ražená, pilířového typu. Konstrukce je trojlodní se středním tunelem o délce 146 m a na nástupiště vede celkem 19 párů prostupů. Obklad stěn tvoří lisované skleněné tvarovky a tabule z vrstveného plochého skla s modrošedou fólií. Ke stanici patří technologický tunel o délce 145 m.
Z nástupiště vedou dva eskalátorové tunely. Oba dva vedou do podpovrchových vestibulů. Jeden se nachází pod Karlovým náměstím a druhý pod Palackého náměstím.
Počet provozně-služebních místností: 206
Obestavěný prostor: 115.750 m3
Stavební náklady: 711 mil. korun.

Zajímavé akce v okolí

Související kategorie

« zpět na seznam položek

Sdílet

• Facebook
• Evernote
• Twitter
• E-mail