Železniční mosty Pražského Semeringu

1. Úvod
2. Památky
3. Detail článku

Praha

Přes hlubočepské údolí na Buštěhradské trati jsou dva viadukty, které se někdy také nazývají "pražský Semmering". Do provozu byly dány současně se zahájením provozu trati v roce 1872, tedy již skoro 130 let slouží dodnes provozovované trati a to téměř bez větší opravy. Kamenný most převádí železniční trať Praha-Smíchov-Hostivice nad tratí opisující z důvodů stoupání nad Prokopským údolí…

Adresa a kontaktní informace

Přes hlubočepské údolí na Buštěhradské trati jsou dva viadukty, které se někdy také nazývají "pražský Semmering". Do provozu byly dány současně se zahájením provozu trati v roce 1872, tedy již skoro 130 let slouží dodnes provozovované trati a to téměř bez větší opravy. Kamenný most převádí železniční trať Praha-Smíchov-Hostivice nad tratí opisující z důvodů stoupání nad Prokopským údolím smyčku. Viadukty - první o pěti a druhý o sedmi obloucích - jsou na vysokých zužujících se pilířích přes 20 m vysokých. V horní části mostu je vložen ocelový rošt, který nese vlastní kolejové těleso. Výstavba tratě začala v květnu roku 1870. Práce na celé trati zaměstnaly 1200 dělníků, jejichž jedinou mechanizací bylo 77 železných vozů, 770 vozíků, 590 koleček a 26 koní. Doprava začala jezdit v červenci 1872. Železniční mosty lze dobře pozorovat ze silničního mostu vedoucím na Barrandov. Mosty jsou vynikající technickou památkou.

Související kategorie

« zpět na seznam položek

Sdílet

• Facebook
• Evernote
• Twitter
• E-mail